
[2017年7月价格修正]
虽然电动汽车通常比内燃机车更贵,但其较低的运行成本(以及明显较低的环境影响)意味着它们仍然是一个有吸引力的替代选择。说到电动汽车的运行成本,主要有两个数字:充电成本,以及充电后能跑多远(即每英里的成本)。在这里,我们将演示如何计算这两者,以及影响它们的不同因素。
收取费用
要多少钱收取你的车会受到充电器效率的影响,以及您选择在哪里给您的车充电。如果你在公共充电站充电,你将支付公司收取的任何价格。
如果你在家里从国家电网充电,费用将取决于你的电费。在非高峰时段使用或经济7号收费将是最便宜的。否则,你通常需要支付每千瓦时12便士的电费。
成本每英里
运行一辆电动汽车每英里的成本取决于它充电的成本和再次充电前它能走多远(它的续航里程)。电动汽车的范围差别很大,就像汽油/柴油汽车的MPG一样。直到最近,它们的射程还被限制在100英里以内,但现在通常高达250英里。
和普通汽车一样,电动汽车的效率也只能估计,因为影响它的变量很多。这些因素包括天气、驾驶风格和速度,以及汽车装载的重量。“现实生活的范围”将不同于制造商指定的全效率范围。
我们得到了这些数据,但实际意义是什么呢?为了确定电动汽车的相对效率,我们现在将上述成本与类似大小的汽油汽车进行比较。
的金额
电动汽车的电池大小基本上相当于汽油/柴油汽车的油箱大小。通过计算加油要花多少钱,然后用这个数除以你期望从油箱里出来的里程数,你就可以算出每英里的平均花费。
电动汽车
电池容量x单位电量成本=一次完全充电的成本
充电成本÷里程=每英里成本
汽油车
油箱容量x单位汽油成本=满油箱的成本
加油成本÷航程/燃油效率=每英里成本
结果
我们使用了两个类似大小的汽车的例子,雷诺Clio表达式1.2和雷诺佐伊表达式Nav(每个型号中最便宜的)。电动汽车的“真实世界”范围是给定的,而不是指定的最大范围。全效射程。
雷诺佐伊(电气)雷诺克莱奥(汽油)
坦克/电池容量 | 41度 | 45 l |
每单位燃料成本 | 12英镑 | £1.19 |
充电/加油总成本 | £4.92 | £53.55 |
范围(英里) | 186 | 504 |
成本每英里 | 2.6便士 | 9.4便士 |
正如你所看到的,运行一辆电动汽车的成本比汽油汽车便宜得多,而且仍然比柴油汽车便宜。此外,电动汽车几乎不需要维护,这就是为什么它们现在如此受欢迎!有关电动汽车、补助和充电的更多信息,请参阅上面的标签。
由于汽油版的Clio和不带电池组的Clio的价格是一样的,你似乎很方便地忽略了租用电池组的每月费用,目前佐伊电池组的租金是90英镑。假设每月900英里,每英里增加10便士。因此是每英里12.6便士。当然,由于电池租金是固定的,每英里的费用随着里程的减少而增加。我完全赞成远离汽油或柴油,但我们不要在这个过程中捏造数据。
恐怕我必须同意加里的看法。当我渴望拥抱电力革命的时候,很多关于节约的文章却忘了提到这种隐藏的电池租用成本(或者故意不提)。一旦考虑到这一点,电动汽车不仅买起来更贵,运行起来也更贵,因为续航里程更小,需要启动的燃料选择也更少(需要充电的地方更少,充电时间更长)。隐瞒这一事实只会激怒潜在买家,并阻碍电动汽车的普及和它们将带来的所有好处。如果我们想说服足够多的人,让这种转变变得有价值,我们就必须在辩论中保持诚实。
那电池呢,要花多少钱,用多久?
你错过了一个重要的因素-从雷诺租赁电池!
对于每年1万英里,这是90英镑/月或1万/(12×90) = 9.25便士每英里
加上2.6便士等于11.85便士
…dohhh !
我目前正在考虑使用电动汽车的经济效益,因为我需要一辆替代我的柴油汽车。
我有引用。
这篇文章严重歪曲了金融真相。
谢谢你提供我需要的信息
我保存! !