石油危机将如何影响我的燃料费?

众所周知,世界目前正处于一种非常脆弱的状态。冠状病毒和Covid-19的蔓延导致股市崩盘,企业倒闭,整个行业处于恐慌状态。油价下跌已经有一段时间了,但由于近期事件导致需求急剧下降,情况变得更糟。但如果油价下跌了这么多,为什么消费者没有看到更多的变化呢?我们不应该享受省钱的乐趣吗?

什么导致了石油危机?

基本上,我们有太多的石油,却没有足够的地方储存。多年来,美国一直在疯狂地使用水力压裂法,从页岩中提取石油。与此同时,在中东,沙特阿拉伯一直在继续增加产量,利比亚和伊拉克等冲突地区也重新把重点放在石油上。所有这一切都意味着,甚至在冠状病毒大流行抬头之前,石油行业就已经在过度生产,并在压低价格。由于病毒严重干扰了人们的正常生活,能源需求大幅下降。在世界各地,企业暂停运营,人们呆在家里上班,汽车停在车道上,公共交通被大幅削减。自今年1月中国疫情爆发至危机点、大型炼油厂关闭以来,储存设施已升至产能的75%左右。

不幸的是,沙特阿拉伯实际上正在增加石油生产以维持其经济发展,但这是一个短期解决方案,导致油价进一步下跌。两大石油巨头之间也有一项非常重要的协议,旨在限制它们的产量,该协议即将结束。这将导致产量增加,实际上是俄罗斯和沙特阿拉伯之间的石油战争。

在世界其他地方,加拿大已经不得不大幅减产,因为根本没有地方可以放置石油。海上油轮有可能带走多余的石油,但这是一种非常昂贵的储存石油的方式,所以在它成为一个有吸引力的选择之前,价格需要进一步下跌。

从这个角度来看,2020年初的油价约为每桶65美元。在撰写本文时,这一价格更接近每桶25美元,预计很快就会跌至10美元。

为什么这没反映在我的燃料费账单上?

这里的事情变得更加复杂,因为有很多因素在起作用:

石油价格和汽油价格不一样:你花在汽油费上的每1英镑中大约有75便士是税。这意味着,即使油价大幅下跌,同等税率的降幅也要小得多。

价格实际上在下降:有几家大型超市宣布大幅降价。莫里森和阿斯达已经将汽油降低了12磅/升,柴油降低了8磅/升。虽然这是我们最近看到的最大幅度的燃油降价,但很多专家认为这并不等于批发价的降幅。

石油公司贪婪:英国《每日电讯报》和FairFuel认为我们仍在为我们的燃料支付过高的价格,因为石油公司不觉得有必要把节省下来的钱转嫁给消费者。

对冲:你可能认为低油价意味着较低的天然气价格和更低的费用。事实上,只有一小部分的天然气是在英国购买的,而这一小部分往往是在使用前6个月- 2年购买的。这在能源行业被称为套期保值,它可以防止我们的能源账单在高需求时期意外飙升。不幸的是,它也阻止我们的能源账单下降,当事情变得更便宜的行业作为一个整体。

这对电动汽车意味着什么?

油价的下跌和私家车使用量的急剧下降意味着这对电动汽车来说不是什么好消息。许多地方的工厂和生产线几乎已经停产,汽车行业很可能将油价暴跌视为再次推动汽油和柴油汽车销售的机会。


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